etc客户服务中心给出的解释是

2020-06-09 10:31

为此,他特地去了趟吴中东路的etc客户服务中心,在这里,他遇到了不少有相同遭遇的消费者。

据悉,目前有10%-20%的ect客户受到类似影响,因为他们使用的都是2009年的老版本设备。

前来办理充值手续的刘先生表示,他在2012年购买了etc设备,起初也出现信号不稳定、时常读不出数据的情况,之后去客服中心换了两次设备才得以解决。但其车载etc设备并非老版本,故更换时没有收费。

在某些道口,etc设备“罢工”无法读取信号,给车主带来不便。

每周,家住闸北的闻先生都在沪杭两地开车奔波数次。2009年,他就给车子安装了etc系统。但从上个月开始,方便了他4年的etc在没有任何征兆的情况下“罢工”了。

刘先生说,他的一个朋友遭遇和闻先生一样,也是在2009年买的设备,前不久突然发现不能在g60上海收费口使用了,不过,当行驶至前方松江大港出口是可以使用的。

etc客户服务中心接待人员告诉闻先生,问题关键在于设备太老旧,无法接收高速道路系统升级后的信号,所以需要整机维修或另外加付50元或100元更换新机器。“说是维修其实就是更换,否则就不能通行。工作人员拆卸下该设备检查时,并未查出任何故障、损坏等问题,只说是这款设备老了,但又说要整机维修,付50元或者100元换新机器。”闻先生告诉记者,“如果是设备坏了,该维修就维修,该付多少钱我照付。但关键是我的设备一切正常,能在大港等一些系统未升级的道口自由通行,为何要加钱换新的呢?”他表示,系统升级是商家的责任,etc此举未顾及老用户的使用情况,是变相让消费者承担。

7月23日8点左右,他驾车刚驶到沪昆高速g60上海收费口(近新桥),原来在进入etc收费道口时熟悉的蜂鸣声变成了“无法识别”。闻先生有些纳闷,明明他的etc内还有200元的预存款。无奈,他只能排队改从人工收费道通过道口。然而,行驶至松江大港出口时,etc又能正常使用了。之后,到杭州出口时也一切正常。于是他认为在新桥收费口遇到的问题应属偶然。次日,闻先生从杭州返沪,也是一路正常。但再次通过入沪的沪昆高速g60上海(近新桥)收费口时,他又被告知“无法识别”。这时,闻先生才意识到,他的etc出了问题。

(责任编辑:秦静)

据《新闻晨报》报道,近日,部分安装etc(电子不停车收费系统)的车主突然发现,系统莫名失灵,在进出上海的一些收费道口时熟悉的蜂鸣声换成了“无法识别”,故不得不改走人工收费道。奇怪的是,在出入苏浙等省时,etc又恢复了正常。对此,etc客户服务中心给出的解释是,因为系统升级,这些安装老版etc的车主无法接收到高速道路系统升级后的信号。